Nieuwe VLG combinatie in gebruik genomen

Nieuwe oplegger in de reeks van 5 bestelde combinaties is geleverd en ook al in gebruik genomen.

Ziet er geweldig uit. Onze collega Michael is super trots met deze nieuwe VLG trekker en oplegger en wij van Teeuwissen Rioolreiniging natuurlijk ook.

Het VLG vacuum voertuig heeft een capaciteit van 22 m3 slibtank voor op opzuigen en vervoeren van olie water en slib (OWS) afvalwater. De tank kan voor het lossen worden gekiept. Het voertuig heeft een 9 m3 schoonwater tank waarmee de putten worden afgevuld na het schoonmaken. Tevens is de oplegger voorzien van een eigen geijkte weeginstallatie. De OWS afvalstoffen worden in onze eigen OWS zuivering in Huizen gezuiverd.

Michael, veel veilige kilometers toegewenst!

Volgt u ons al op sociale media? Wellicht heeft u onze hashtag #TeeuwissenOpLocatie al eens voorbij zien komen? Dan heeft u een kijkje gekregen in het werk van onze collega’s die onderweg zijn naar bijzondere klussen, aan het werk zijn op mooie locaties, of gewoon onwijs lekker aan het werk zijn! Onze chauffeurs delen hun avonturen rechtstreeks vanaf de werkvloer, van straatkolk tot calamiteit. Volg de hashtag en ga met ons mee op pad! U kunt ons vinden op de naam: @TeeuwissenRioolreiniging

Het wordt “BAL”

Zoals het er nu uitziet gaat 1 januari 2024 de nieuwe Omgevingswet, na meerdere keren uitstel, dan toch in werking. In hoofdstuk 3 van de Omgevingswet staat het Besluit Activiteiten Leefomgeving (“BAL”).

Elke ondernemer zal zelf of in overleg met het bevoegd gezag moeten kijken of hun inrichting valt onder een milieubelastende activiteit (zie www.iplo.nl).

Veelal zal het onderhoud van de olieafscheider onder de NEN-EN 858/2 blijven vallen (Inspectie 1x per 5 jaar) en de bedrijfsriolering en vloeistofdichte bodemvoorziening onder AS SIKB 6700 (Inspectie 1x per 6 jaar).
Het is niet handig dat deze termijnen niet gelijk liggen. Leidingwerk kun je namelijk alleen goed op lekdichtheid testen nadat het grondig is gereinigd. Maar waar gaat al dat vuil dan naartoe? Precies, naar de olieafscheider, die daarvoor ook leeg moet zijn. Dat brengt de eigenaar dus extra kosten met zich mee. Daarom wordt er in de praktijk vaak voor gekozen om de vloer en riolering een jaar eerder tegelijk met de olieafscheider te testen.

We verwachten echter grote capaciteitsproblemen bij handhavers, Deskundig Inspecteurs en reinigingsbedrijven, waardoor de overgangsperiode van drie jaar vaak niet haalbaar zal zijn. Het wordt dus een uitdaging, maar wij zetten onze schouders eronder en doen ons uiterste best om onze relaties te ondersteunen bij het uitvoeren van deze nieuwe taak.

Wilt u meer informatie? Bezoek dan onze stand op de “Tankstation & Carwash vakbeurs” op 15 en 16 november 2023 in de Jaarbeurs Utrecht (www.tankstationvakbeurs.nl)